劉曉薇的生活時報

這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友

介紹了我這間Musashiya飯店 (Hotel Musashiya)

真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ

Musashiya飯店 (Hotel Musashiya) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！

以下是 Musashiya飯店 (Hotel Musashiya) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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關於Musashiya飯店

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

強制淘汰10年老車？ 環保署：誤飯店住宿便宜訂房解

: 【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。

新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。

環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。

詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。

環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。

長濱雙浪金剛馬拉松 鳴槍

: 東部海岸國家風景區管理處辦理的第三屆長濱雙浪金剛馬拉松，昨（六）日上午五時三十分在台東縣長濱國小在東管處長洪東濤、長濱鄉長潘淑芳等貴賓鳴槍下開跑，吸引國內外近一千九百位馬拉松好手參加競賽。

今年賽事組別分為四十二K全馬組、二十一K半馬組及七點五樂活組，其中二十一K半馬組邀請到台東囡仔、百鐵教父賴曉春一同挑戰家鄉馬拉松。更邀請到交通部觀光局喔熊組長與長濱鄉金剛大使一起為選手加油，欣賞東海岸獨有的雙浪絕美景致。

長濱雙浪金剛馬拉松連續兩屆獲得運動筆記參與跑友評價四點七分高分（滿分五分）的，今年東管處於昨晚與長濱鄉公所合辦讓選手大呼過癮的「選手之夜」，集結業者提供十七道以在地食材入菜的珍饌、伴隨熱情活力的原住民迎賓舞蹈，招待選手及一同參與的親友，並提供當地農特產品伴手禮，費用每人僅需五百元，現場氣氛充滿歡樂，讓跑者們及親友們大呼過癮外，還能品嘗當地美食，愛上長濱的美。

賽事路線從長濱國小出發，不論全馬組、半馬組還是樂活組，在三點二公里處一過彎，立即踏上金剛大道，兩旁一望無際的稻浪與遼闊太平洋的海浪立刻映入眼簾。沿途經過忠勇、長光、真柄、樟原、靜浦五大部落。二十一K半馬組的部分，男子組第一名的黃奕達選手僅耗時一小時二十一分就到達終點，而隨後的賴瑞安、陳信凱都各以間隔一分鐘的時間衝線。女子組則由林為翎以一小時四十七分脫穎而出。至於四大金剛團體賽，半馬團體冠軍隊為「康馨醫藥網」，已是連續第三年參賽，是長濱雙浪金剛馬拉松的全勤生，對於獲得第一的成績感到滿意，並表示明年一定會再來參加。全馬團體冠軍隊為來自高雄的「雁群」，在個人與團隊並重的團體賽中以大幅度的差距奪勝。最後是眾所矚目的四十二K全馬組，男子組第一名由柯世傑成績二小時五十分，第二名許進富及第三名孫明榮。女子組部分由周玲君拔得頭籌，憑藉著出色的體力及耐力，展現出毫不遜色於男性的一面。

今年部落村民自主籌組十隊特色啦啦隊伍為選手熱情歡呼，賽事沿途伴隨啦啦隊敲鑼打鼓與手舞足蹈加油聲，讓跑友跑浪絕不孤單，選手陸續跑過金剛大道、八仙洞、北回歸線、長虹橋四大東海岸特色景點，透過雙腳細細品味台灣東海岸絕美景致，感受滿滿的東海岸熱情，留下美好難忘的回憶。

活動詳情請上活動官網http://eastcoast-sport.ncom.tw/marathon.html

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